车企谈经销商如何过冬:补贴战、价格战、产品

发布日期:2018-11-25
标签 雪佛兰 宝马 紧凑型车 逸动ev 16-25万

在汽车工业绵长的产业链中,与车企“齿唇相依”的经销商今年的日子同样不好过。近日,各大汽车经销商纷纷表露出三季度财报。不出所料,赤裸裸的财务数据毫无掩蔽地展示了2018年经销商的生存困境,更从另外一个侧面诠释出车市的寒意。

从国内各大经销商团体暴露的三季度财报来看,广汇汽车、巨大集团、正通汽车、申华控股、国机汽车、永达汽车中只有广汇汽车与正通汽车两家仍然保持营收与利润双双正增添的良好状态。

广汇汽车财报显示,今年前三季度实现营业收入1204亿元,同比增加7.4%;归属上市公司净利润31.5亿元,同比增长8.34%。其中,三季度营收422.5亿元,同比增长1%,净利润10.4亿元,同比增长14.89%。

唇亡齿寒,经销商陷盈利窘境

广州车展的全面收官象征着2018年的车市竞争正式进入倒计时。与往年不同的是,年末轻松冲线的氛围全然不在,到处弥漫着的是全力奋战、“拼去世一搏”的血战气息。确切,2018年的车市寒冬使得车企不得不抓住仅剩的不到40天的时间奋力冲刺。


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